رسالة على الانترنت
المزيد من المعلومات
2023年12月5日 استاتور بخش ثابت از یک موتور را تشکیل میدهد و روتور قسمتی است که درون استاتور میچرخد. در واقع استاتور از چند لایه فلزی تشکیل شده که مانند یک استوانه تو خالی به یکدیگر وصل شده اند.
خبير الاتصال2024年5月17日 استاتور و روتور از اجزای اصلی در موتورهای الکتریکی بهشمار میروند. در بسیاری از صنایع و کاربریهای مختلف این نیاز وجود دارد که از نیروی الکتریسیته برای تبدیل آن بهنیروی مکانیکی و در نتیجه ایجاد کار بهره گرفت. این جاست که انواع الکتروموتورها یا همان موتورهای الکتریکی بهکمک بشر آمده و این مهم را
خبير الاتصالموتورهای الکتریکی و ژنراتورها عموما دارای دو بخش اصلی و اساسی به نام استاتور و روتور هستند. تفاوت استاتور و روتور در این است که استاتور بخش غیرفعال و ثابت موتور بوده، در حالی که روتور قسمت ...
خبير الاتصالهمانطور که اشاره شد استاتور و روتور به عنوان دو قطعه اصلی در موتورهای الکتریکی در هم فرو رفته هستند؛ در واقع روتور که بخش متحرک است درون استاتور به عنوان بخش ثابت تعبیه شده است؛ بین این دو قطعه در این شرایط یک شکاف وجود دارد که هوای موجود در این شکاف در تست الکتروموتور که به منظور اطمینان از صحت آن مورد
خبير الاتصال2023年12月18日 استاتور یکی از اجزا اصلی در انواع موتور الکترومغناطیس است. در این مقاله به بررسی جامع استاتور و نقش آن در موتور ها می پردازیم. چراکه آشنایی با استاتور به درک بهتر حرکت موتور کمک می کند.
خبير الاتصالاستاتور به بخش ساکن یا ایستا در موتور گویند. همانطور که مشخص است، استاتور همیشه در مکان خود ثابت است. این درحالی است که دیگر جز مهم در موتور، یعنی روتور همیشه در حال چرخش است. یک استاتور به صورت یک سلیندر یا استوانه توخالی است که دور تا دور آن
خبير الاتصالبرای اینکه با اساس کار موتور های AC آشنا شویم ابتدا باید بدانیم اجزای سازنده آن یعنی روتور و استاتور چیست؟. در این مقاله از سایت دوار ماشین پارس به زبان ساده نحوه کار روتور و استاتور و چگونگی ...
خبير الاتصالاین نیرو عمود بر روتور است و بنابراین، سبب ایجاد گشتاور میشود. گشتاور، هادیهای روتور را به حرکت در میآورد و در نتیجه روتور در جهت چرخش میدان مغناطیسی گردان شروع به حرکت میکند.
خبير الاتصالموتور رلوکتانسی (Reluctance Motor) اساساً از دو بخش اصلی به نام استاتور و روتور تشکیل میشود. در این آموزش با ساختار و اصول عملکرد این موتور آشنا میشویم.
خبير الاتصالروتور چیست – گاهی اوقات به جای واژه روتور از شفت یا آرماتور هم استفاده می شود روتور روی شفت استاتور قرار گرفته است روتور از ورقه های نازک فولادی ساخته شده که در درون آن هسته هایی از جنس آلومینیوم یا مس قرار دارد ...
خبير الاتصال2023年12月11日 در لحظه ای که شار استاتور با سرعت ۱۸۰۰ دور در دقیقه و هادی های روتور با سرعت ۱۲۰۰ دور در دقیقه گردش می کند، سرعت نسبی بین شار استاتور و هادی های روتور تنها ۶۰۰ دور در دقیقه است.
خبير الاتصال2024年5月8日 یکی از قطعات اصلی در سیستم های الکترومغناطیسی چون انواع الکتروموتور، ژنراتور و آلترناتور، روتور است. این وسیله که در انواع موتور های ac و dc استفاده می شود، در بخش های مختلفی قابل بررسی است.
خبير الاتصال2024年3月22日 ساختمان ماشین های dc. ماشینهای dc از سه قسمت عمده به صورت زیر تشکیل شده اند. ۱- استاتور ۲- روتور ۳ جاروبک و نگهدارنده در شکل زیر اجزای مختلف به صورت شماتیک آورده شده است.
خبير الاتصال2024年4月13日 موتور القایی در فرآیندهای زندگی روزمره در همه جا حضور دارد؛در تهویه مطبوع، یخچال، خودرو ... آن ها از یک روتور، یک استاتور و سیم پیچ هایی تشکیل شده اند که انرژی الکتریکی را با استفاده از ...
خبير الاتصالاستاتور و روتور با یک فاصله هوایی از هم جدا شدهاند. ... در موتور شنت، سیمپیچیهای آرمیچر و تحریک به صورت موازی به هم متصل شدهاند و ولتاژ آرمیچر برابر با ولتاژ تحریک است.
خبير الاتصالجریان الکتریکی در سیم پیچهای روتور القا میشوند و این در صورتی است که میدان مغناطیسی استاتور بچرخد. عوامل تاثیرگذار بر روی گشتاور و کنترل سرعت موتور میتوانند همان الگو و ساختار روتور باشند.
خبير الاتصالدر موتور پلهای، روتور، یک آهنربای دائمی است، و استاتور از چند آهنرباهای الکتریکی (سیمپیچ) تشکیل شدهاست که جریان آنها به صورت الکترونیکی و بر اساس الگویی معین قطع و و وصل میشود.
خبير الاتصالاستاتور بخش ثابت موتور بوده و روتور بخش در حال چرخش موتور است. استاتور معمولاً آهنرباهای دائمی دارد (در برخی حالات سیم پیچهای الکترومغناطیسی) و روتور آهنرباهای الکترومغناطیسی (در برخی حالات آهنرباهای دائمی) دارد.
خبير الاتصالبا توجه به گام فازی، می توان شیارهای شروع فازها را در یک موتور سه فاز از طریق فرمول زیر محاسبه کرد: ... سیم پیچی این موتور ها به دو نوع سیم پیچی استاتور و روتور تشکیل شده و نیاز به تخصص بالایی دارد.
خبير الاتصالنهایتا با اتصال سیم پیچ های داخل استاتور به هم، 3 کلاف ایجاد میشه (طرز اتصال این سیم پیچ ها به هم، تعداد قطب ها رو تعیین میکنه) که 2 سر هر کلاف یعنی مجموعا 6 سر، با سیم به بیرون از محیط استاتور (به تخته کلم موتور 3 فاز) انتقال ...
خبير الاتصالدر موتور با روتور فاز، این سیمپیچی در شیارهای هسته قرار گرفته و به جای لاملا، به یک کلکتور مخصوص با سه حلقه متصل میشود. ... عناصر اصلی یک ماشین القایی استاتور و روتور هستند.
خبير الاتصال2024年5月15日 استاتور با دو سیم پیچ جداگانه: در این روش دو سیم پیچ جداگانه مثلا چهار قطب و شش قطب (مانند موتورهای کولر) و یا چهار قطب و 16 قطب (آسانسورهای دو دور ) در استاتور قرار می گیرد و با اتصال برق به هر کدام از آنها دور موتور متناسب ...
خبير الاتصالموتور القایی در سال ۱۸۸۲ توسط نیکولا تسلا در فرانسه اختراع شد اما در سال ۱۸۸۸ و پس از نقل مکان تسلا به ایالات متحده بهطور رسمی ثبت شد. موتور القایی روتور قفسی یک سال بعد توسط میخاییل دولیوو دوبرولسکی در اروپا اختراع شد.
خبير الاتصال2023年12月11日 روتور از دو طرف، روی دو عدد بوش با بلبرینگ و در داخل سوراخ وسط استاتور قرار می گیرد. فاصله روتور و استاتور از یکدیگر در حدود ۰٫۳ تا ۰٫۵ میلی متر است. ۲- روتور سیم پیچی شده
خبير الاتصالاستاتور لاستیکی، جسم ثابت و روتور لاستیکی به مفهوم جسم چرخان در موتور می باشد. در حقیقت منظور از استاتور و روتور کیمیا صنعت، یک روتور لاستیکی درون استاتور لاستیکی که ثابت می باشد، به چرخش می آید.
خبير الاتصال2022年10月3日 استپر موتور را می توان با پالس الکتریکی به هر استاتور یک به یک کنترل کرد. بنابراین استاتور مغناطیسی می شود و مانند یک قطب الکترومغناطیسی عمل می کند که از انرژی دافعه روی روتور برای حرکت به جلو استفاده می کند.
خبير الاتصال2024年3月12日 در این مطلب از زاگرس کنترل به بررسی 13 تفاوت موتور AC و DC پرداخته ایم. همچنین به طور کامل عملکرد و ساختار موتور AC و DC را مورد بحث قرار دادیم.
خبير الاتصال
المزيد من المعلومات
حقوق حقوق التأليف والنشر: رقم التدوين Development Buide 10200540 -22. خط الخدمة: 0371-86549132. E-mail:[email protected] العنوان: الرقم البريدي رقم 169 Second Avenue Avenue New Avenue: Chengzhou الصين: إحصاءات الموقع الشبكي 450001.